Und wieder mal eine Streckenkürzung für die U5. Diesmal gleich für das ganze Jahr 2027 angekündigt. Dementsprechend fährt die U5 in 2027 nur bis zur Konstablerwache und nicht bis zum Hauptbahnhof.
Grund ist diesmal nicht die „Optimierung“ der Strecke durch das Zugsicherungssystem „Digital Train Control Frankfurt (DTC)“, sondern der Ausbau der Strecke ins Europaviertel.
„Der Start des Ausbaus ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur Inbetriebnahme der U5-Verlängerung. Dafür ist es notwendig, die Wendeanlage der U5 am Hauptbahnhof für das Jahr 2027 außer Betrieb zu nehmen – das heißt: Die U5 verkehrt in diesem Zeitraum zwischen Preungesheim und der Konstablerwache.„